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拖拉机、农用运输车在停车前应先减小发动机的油门，降低车速将车开到预定的停车位置，摘挡制动后让发动机低速空转几分钟，然后关闭油门熄火，拉紧手制动。如果停放时间较久，发动机又是单缸机，熄火后应转动飞轮（或摇转曲轴），使活塞处于压缩行程上止点，此时进、排气门将气缸封闭，可避免灰尘、潮气进入气缸。同时，可使气门弹簧处于较自由状态，延长气门弹簧的使用寿命。
机车在寒冷季节夜间停车时，待冷却水温度降至55℃以下时方可熄火，再放出冷却水，避免发动机骤然冷却造成气缸体、气缸盖冻裂变形。放冷却水时，不要使冷却水流到轮胎的周围，以防轮胎与地表冻在一起。在发动机未凉前放出油底壳内的机油，放出的机油应装在清洁的密闭容器内。
上坡停车要选好地点，先踏下离合器踏板，待车即将停止时，踏下制动踏板将车停住。车停在坡道上处于空挡时，驾驶员不要离开驾驶室，特别在发动机仍怠速运转的情况下，要防止手制动抖松而使车辆发生溜滑事故。在坡道上应尽量避免停放车辆，如要停车，一定要做好三件事，挂上低速挡或倒挡；拉紧手制动；垫上三角木。
在冰雪路上中途停车，要开到朝阳避风处停放，如果停车时间较长，又不宜放冷却水时，应适时启动发动机，以保持一定的温度，防止冷却水结冰，造成机件损坏。在结冰或积雪地面上长时间停车，应在轮胎下面垫上砂土、灰草等物，防止轮胎冻结在地面上。停车后应关闭百叶窗，放下水箱帘。停驶时，应先把冷却水放净，后再驶入停车位置，以防轮胎被水冻结在地面上。
牵引挂车的制动停车。牵引挂车的制动停车距离较长，同步性较差，牵引装置的连接部位容易撞击。同时，制动后加速性能差。因此，牵引挂车行驶中应尽量使用预见性制动，利用滑行和发动机牵制作用减速，必要时再用脚制动，不可采用连续、间歇的制动方法，以免挂车产生痉挛现象，与牵引车发生冲撞。需要停车时，要及早选择停车地段，降低车速，让车靠边滑行停车，以保持牵引车与挂车成一条直线，不可匆忙停车，以防挂车停在道路中间。停车后，除拉紧牵引车的手制动器和挂入一挡或倒挡外，还应拉紧挂车的手制动器。
软连接牵引机车的制动和停车。软连接牵引行车中，无特殊情况下前车应尽量避免使用制动器制动，更不可紧急制动，若需要制动停车时，应用滑行制动的方法降低车速，也可用滑行制动的方法降低车速。若用制动器，也应用间歇制动法，同时鸣喇叭预告后车。停车应选择宽阔平坦地段，前车应先用手势预告后车，然后减速靠边行驶，估计后车已驶入路边时，再平稳地使用制动停车，防止前后车碰撞或后车停在路中间妨碍交通，后车驾驶员在行进中应密切注视前车动作，并将脚踏在制动踏板上，一旦发现前车制动，立即踏下踏板，若前车紧急制动，后车在制动的同时，要转动方向盘，使车头偏向前车后挡板的某一侧，以免发生碰撞。
机车在沙土路上行驶时，停车时间不可太长，以免车轮在车身重量压力下逐渐陷入沙层，应停一段时间后再起步另换一个地方。
机车在行驶时遇到风沙特别大天气时，应将车停靠在道路上风处，车头应背向风沙，百叶窗要关闭。
机车行驶时遇到特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆的注意。
不可停放车辆的地方如下：
1.在设有人行道护拦（绿篱）的路段、人行横道、施工地段（参与施工的车辆除外）、障碍物的对面。
2.交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20m以内的路段。
3.公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓、消防站门前、医院门口及距离上述地点30m以内的路段（使用上述设施的车辆应除外）。
4.车辆行驶中因某种原因阻塞停车时，不准停在人行横道内。
另外，河溪边、悬崖下、深谷旁、海滩和河滩湿潮的沙土上、街巷双向道路不足8m宽的禁止停车、单向道路不足6m宽的也禁止停车以及道路视距短的隐蔽地段；路面有油污、腐蚀性化学物品处，也应避免停车。  |
