1、故障原因 

　　油箱缺油。

　　滤清器堵塞或回路中有空气。

　　液压泵内部泄漏严重或传动带打滑。

　　安全阀泄漏、弹簧太软或调整不当。

　　动力制式中分配阀密封圈损坏。 

　　2、诊断与排除

　　检查驱动液压泵的传动带是否打滑（或检查驱动液压泵的传动齿轮有无损坏）。

　　检查转向器、分配阀、液压泵、动力缸和各油管接头无渗漏。

　　检查油箱油液，若发现油中有泡沫时可能是油路中有空气。此时，可架起前桥或拆下直拉杆，启动发动机怠速运转，反复将转向盘从一个尽头转到另一个尽头，使动力缸在全行程往复运动中排出空气。

　　检查液压泵、安全阀和动力缸是否良好。接上与规定油压相适应的压力表和开关，打开开关，转动转向盘到尽头，启动发动机低速运转。这时，看油压表读数时否达以规定值。若油压表读数是否达到规定值，说明液压泵良好，故障在动力缸及分配阀；反之，说明液压泵有问题。

　　快速转动转向盘时手感沉重  

　　1、故障原因  

　　油液中空气较多。

　　安全阀作用不良。

　　流量调节阀作用不良。

　　液压泵供油流量过小。

　　2、诊断与排除

　　首先应察看贮油罐中的油位以及油中是否有泡沫。如油液不足，应补充；如油中有泡沫说明油路系统有空气进入，应查明漏气处并加以排除，然后排出油路中的空气。

　　检查液压泵的流量调节阀和安全阀。可卸下液压泵上的两阀，清洗后，放在弹簧试验机上进行检验，或对旧弹弹簧与新弹簧进行比较。如果发现弹簧强性减弱、自由长度变短等，可酌情给予修理及更换。

　　当更换弹簧或调整后仍不能排除上述故障时，说明故障不在两阀上，可能是液压泵磨损，必要时应更换液压泵。  

　　左右转向手感不同   

　　1、故障原因

　　分配阀的滑阀偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体台肩的缝隙大小一致。

　　滑阀内有脏物阻滞，使左右移动时阻力不一样。

　　分配阀调整螺母调整不当。

　　2、诊断与排除     这种故障在一般情况下多为油液脏污所致，可更换新油。如确认油液质量良好，对可调式分配阀应重新调整；或拆开分配阀检查滑阀是否居中、台肩处是否有毛刺等，必要时进行相应的修整。

　　拖拉机跑偏    

　　1、故障原因

　　分配阀反作用弹簧损坏或太软，使滑阀不能及时回位。

　　因油液脏污使滑阀运动阻滞。

　　由于滑阀与阀体台阶位置偏移，使滑阀不在中间位置。

　　流量控制阀卡住，使液压泵油量过大或油压管道布置不合理，以致液压系统管道节流损失过大，使动力缸左右腔压力差过大。

　　2、诊断与排除     首先应检查油液是否脏污。对于新车或大修的的机车来说，未认真执行磨合后的换油规定，油液往往是脏污的。对于使用较久的机车来说，此故障则可能是流量控制阀或分配阀反作用弹簧失效所致，可在不启动发动机的情况下，转动转向盘，凭手感判断滑阀是否运动自如，若有怀疑，一般应拆卸检查。

　　转向时液压泵出现噪声

　　1、故障原因  

　　液压泵中油面过低，液压泵在工作时吸进空气。  

　　滤油器滤网阻塞或油管阻   

　　各管路接头松动或油管破裂。   

　　液压泵损坏或磨损严重。

　　2、诊断与排除

　　转向时液压泵出现噪声首先应检查油箱液面高度和液压泵传动带是否过松打滑。若尚好，即应查看油液中有无泡沫。如有泡沫，应查找漏气处。若无漏气，即说明油路有堵塞处或液压泵损坏，因建立不起规定的油压而产生噪声。此时多半会伴随着转向沉重。

（映菱）